Mi a különbség a ccs{0}}a tengeri acéllemez és a hagyományos Q235-B acéllemez között?
Bár az acéllemezekCCS AésQ235 BA tengeri felhasználáshoz hasonló folyáshatárúnak tűnhet, a CCS A egy speciálisan gyártott és tanúsított acél, kifejezetten hajószerkezetek gyártásához, míg a Q235-B egy általános célú szerkezeti szénacél. A kettő között alapvető különbségek vannak a kivitelezési szabványokban, a kémiai összetételben és a teljesítménykövetelményekben, és tetszés szerint nem használhatók felváltva.
| CCS A (szerkezeti acél általános szilárdságú hajótestekhez) | Q235 B (közönséges szénszerkezeti acél) | |
| Alapdefiníció | A Kínai Osztályozó Társaság szabványainak megfelelően gyártott, ez egyfajta melegen hengerelt acéllemez, amelyet kifejezetten hajóépítéshez és offshore létesítményekhez használnak. | A GB/T 700 nemzeti szabványnak megfelelően gyártott acél általános szerkezetekhez, például épületekhez, hidakhoz és gépekhez használatos. |
| Szabványok | Kínai Osztályozó Társaság „Anyag- és hegesztési előírások” | GB/T 700-2006 "karbon szerkezeti acél" |
| Tanúsítvány | A Kínai Osztályozó Társaságnak (vagy más nemzetközi osztályozó társaságnak) gyári jóváhagyáson és termékellenőrzésen kell átesnie, valamint szigorú, harmadik féltől származó tanúsítványnak{0}} kell lennie. | Általánosságban elmondható, hogy nincs szükség speciális harmadik féltől{0}}tanúsítványra. Az acélgyár a nemzeti szabványoknak megfelelően tudja szállítani az árut. |
| Kémiai összetétel | Az olyan káros elemek, mint a P (foszfor) és S (kén) szabályozása szigorúbb, a felső határértékek alacsonyabbak (a részletekért lásd a végjegyzetet) | Az összetevők választéka viszonylag széles, és a P- és S-tartalom felső határkövetelményei magasabbak, mint a CCS A-é. |
| Mechanikai tulajdonságok | Folyóerő 235 MPa vagy annál nagyobb Szakítószilárdság 400 - 520 MPa Ütőszilárdság követelmény: 0 fokon tesztelve bizonyos alacsony hőmérsékleti szívósság biztosítására{1}} |
Folyékonyság: 235 MPa vagy annál nagyobb (vastagság 16 mm vagy annál kisebb) Szakítószilárdság 370 - 500 MPa Ütőszilárdsági követelmény: 20 fokos szobahőmérsékleten tesztelve |
| Alapvető különbség | Tervezési cél és biztonsági ráhagyás. A hajók összetett terhelési, hegesztési és tengeri környezetéhez való alkalmazkodás érdekében magasabb követelményeket támasztanak az acél szívósságára, hegeszthetőségére és korrózióállóságára vonatkozóan. A korrózióállóság jobb, mint a Q235B. | Általános szerkezet és költség. Teljesítse a hagyományos épületek és gépek teljesítménykövetelményeit, a gazdaságosság az elsődleges szempont. |
Az alapvető különbségek részletes magyarázata
A biztonság és a hitelesítés kulcsfontosságú
A CCS{0}}A legalapvetőbb különbsége abban rejlik, hogy az osztályozó társaság szigorúan tanúsította. Ez azt jelenti, hogy az acélgyártási folyamattól, a kémiai összetételtől, a mechanikai tulajdonságoktól a gyártási folyamatig minden egy harmadik fél intézmény felügyelete alatt áll, biztosítva, hogy minden acéllemez stabil és megbízható legyen, és képes megfelelni a hajó szerkezetére vonatkozó biztonsági követelményeknek zord tengeri körülmények között is.
Szilárdság alacsony hőmérsékleten
Bár a folyáshatár alsó határa mindkettőnél azonos, a Q235B csak normál, 20 fokos hőmérsékleten esik át ütési teszteken, míg a CCS-A 0 fokos hőmérsékleten kell elvégezni a vizsgálatokat. Ez a különbség döntő fontosságú a hideg vizekben közlekedő hajók számára, mivel hatékonyan megakadályozhatja, hogy az acéllemezek alacsony hőmérsékleten törékenyek legyenek.
Különbségek a korrózióállóságban
Egy tanulmány kétféle acél korróziós viselkedését hasonlította össze édesvízi környezetben, és megállapította, hogy 7 éves expozíciós időszak után a CCS-A valamivel jobb korrózióállóságot mutatott, mint a Q235B. Ez a szigorúbb alkatrész-ellenőrzésnek köszönhető. A folyamatosan nedves és korrozív környezetnek kitett hajótesteknél ez a különbség idővel jelentős előnyt jelent.
ki választ minket?
Ígérjük, hogy az árukkal együtt biztosítjuk a Kínai Osztályozó Társaság (CCS A steel) valódi és ellenőrizhető gyári tanúsítványait, valamint a termékellenőrzési tanúsítványokat. Ez alapvető követelmény a hajógyár raktári átvételi folyamatában.
Az általános specifikációk (CCS A 6-40mm) bőséges kínálattal rendelkeznek, és az ügyfél igényei szerint bármilyen hosszúságúra vághatók. Ez a funkció segít a hajógyárak csökkenteni a maradék anyagokból származó hulladékot és csökkenteni a beszerzési költségeket.
A megrendelés nagysága és az együttműködés története alapján versenyképes fizetési feltételeket tudunk kínálni, hogy a hajógyár optimalizálja a pénzforgalmát.
egyablakos-megoldás
profi csapat
kiváló minőségű
Válassza a YUXIN acélcsoportot, és nem csupán az acéllemezeket vásárolja meg, hanem egy teljes körű garanciális rendszert és felelősségérzetet is.
A címünk
Tianjin, Kína
Telefonszám
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056 (WhatsApp)
E--mail
info@chinasteelcompany.com
GYIK
01.Hogyan határozzák meg a hajótáblák nevét? Például mit jelent a CCS A?
V: Azt jelzi, hogy az erőszint általános erősségű. Az általános szilárdságú acéllemezek négy fokozatra oszthatók: A, B, D és E. A fő különbség az ütésállóság vizsgálati hőmérsékletében rejlik (A fokozat 0 fokon, B fokozat 20 fokon, D fokozat -20 fokon és E fokozat -40 fokon).
02. Milyen dokumentumokat tud bemutatni a hajótáblák megvásárlásakor?
Nyomon követhetőség: A tanúsítványon szereplő kemenceszámnak és tételszámnak meg kell egyeznie az acéllemezen található fizikai jelölésekkel.
Adatok: Tartalmaznia kell a tényleges mért adatokat, mint a kémiai összetétel, mechanikai tulajdonságok (hozam, szakítószilárdság, ütési érték) stb.
03. Mi a minimális rendelési mennyiség?
04. Tud vágási és feldolgozási szolgáltatásokat nyújtani?
Kína egyablakos acélfeldolgozási beszerzése
Az acél több éves megértésének és kicsapásának köszönhetően a Yuxin Group mára kiforrott acélfeldolgozó és -gyártóvá vált, amely különféle termékeket kínál számos építőipari vállalat és acélszerkezeti vállalat számára szerte a világon. A Yuxin Group professzionalizmusának és integritásának köszönhetően világszerte{1}}híres vállalkozássá vált.
