CCS A Hajóépítő acéllemez – Tengeri építéshez tanúsított
EllátásCCS A minőségű tengeri acéllemezhajógyáraknak és offshore gyártóknak . 100%-ban megfelelnekA Kínai Osztályozó Társaság (CCS) szabályaihajótest építéséhez és tengeri szerkezetekhez. Minden tányér jár hozzáeredeti malomvizsgálati tanúsítvány (MTC) CCS-tanúsítványt és teljes anyagkövethetőséget mutat. Harmadik-ellenőrzés (SGS, BV, Lloyds) teljes mértékben támogatott.
Mi az a CCS A Grade Ship Plate? És miért tőlünk forrás?
Egyablakos acélbeszerzés-

A CCS A aáltalános szilárdságú hajótest szerkezeti acéljóváhagyta a Kínai Hajóépítési és Hajómérnöki Osztályozó Társaság. Ez a leggyakrabban használt minőség a hajótest szerkezetekhez, válaszfalakhoz és fedélzetekhez, ahol mérsékelt szilárdság és kiváló hegeszthetőség szükséges.

Velminimális folyáshatár 235 MPaA CCS A jó alacsony{0}}hőmérsékletű szívósságával olyan hajóépítő alkalmazásokhoz készült, amelyek megbízható teljesítményt követelnek meg tengeri környezetben. követelményeinek megfelelCCS anyagok és hegesztési szabályok– a CCS-besorolású hajók alapvető szabványa.

Az elmúlt évtizedben arra specializálódtunktengeri és tengeri acélokhajógyárakat szállít Ázsiában, a Közel-Keleten és Európában. Megértjük, hogy a hajóépítés ütemterv-függő: az anyagok késése a teljes hajó késedelmes leszállítását jelenti. Ezért összpontosítunkmegbízható ellátás és teljes dokumentáció– így a projektje a pályán marad, és probléma nélkül átmegy az osztályellenőrzésen.
Műszaki adatok – CCS A Hajóépítő acéllemez
| Paraméterek | A CCS előírások megkövetelik | Tipikus értékünk | To you, it means... |
| Termőerő | 235 MPa vagy annál nagyobb | 250-280 MPa | Elegendő biztonsági tartalékot tartanak fenn, miközben biztosítják a feldolgozási teljesítményt. |
| Szakítószilárdság | 400-520 MPa | 430-480 MPa | A szilárdság stabil és a teljesítmény megbízható hegesztés után |
| Megnyúlás | 22%-nál nagyobb vagy egyenlő | 24-28% | Jó hidegen hajlító alakítási teljesítmény, és a hajótest ívelt lemezei nem hajlamosak a feldolgozás során repedésre |
| Széntartalom | 0,21% vagy annál kisebb | 0.16-0.18% | Kiváló hegesztési teljesítmény, csökkenti az előmelegítési követelményeket |
| Mangán tartalom | Nagyobb vagy egyenlő, mint 2,5 × szén% | 0.8-1.2% | Az erő biztosítása a jó szívósság megőrzése mellett |
| Szilícium tartalom | 0,35% vagy annál kisebb | 0.15-0.30% | Megfelelő deoxidáció, és az acéllemez belsőleg sűrű |
| Foszfor és kéntartalom | 0,035% vagy annál kisebb | 0,025% vagy annál kisebb | Nagy tisztaságú, elkerülve a forró ridegséget és a réteges szakadást |
Részletes leírás

Erő - A hajóbiztonság első védelmi vonala
A 235 MPa a „biztonsági alapvonal” a CCS által meghatározott hajószerkezeti acél esetében. A folyáshatárt 250 - 280 MPa tartományon belül szabályoztuk, ami nemcsak a hajó szerkezetének szilárdságát biztosítja, hanem elkerüli azt is, hogy túl kemény legyen -, ha túl kemény, repedést okozna a hideg hajlítási feldolgozás során, és a túl puha nem megy át a hajó ellenőrzésén. Munkatársai gördülékenyebben dolgozhatnak, és a hajótest hajlított lemezei egy lépésben kialakíthatók.
Hegesztési teljesítmény – Csökkentse hegesztői aggodalmait
A széntartalmat 0,16-0,18% tartományban szabályozzák, ami jóval a normál felső határ alatt van. Ez széles hegesztési folyamatablakot jelez, így nincs szükség összetett elő- és utófűtési kezelésekre. Ezen túlmenően a hegesztési varrat sűrű és repedésmentes lehet, jelentősen növelve a metszetépítés hatékonyságát.


Alakíthatóság - Összetett felületek egyszeri formázása-
A 24-28%-os nyúlási arány biztosítja az acéllemez képlékeny alakváltozási képességét hideghajlítás vagy meleghajlítás során. Legyen szó a hajó orránál lévő összetett ívekről vagy az egyenes válaszfalakról, az anyag egyenletesen nyúlik ki, gyűrődés és repedés nélkül, csökkentve az utómunkálatok szükségességét.
Rugalmasság - A „fáradtságnak-ellenálló szerkezet” a tengeri környezettel való megbirkózáshoz
A hajó testének ki kell bírnia a szél és a hullámok váltakozó terhelését a tengeren. CCS A acéllemezeink normalizáló vagy ellenőrzött hengerlési folyamatokon mentek keresztül, ami finomított szemcséket és stabil, alacsony hőmérsékletű -hőmérsékletű ütésállóságot eredményezett. Ez biztosítja, hogy a hajó zord tengeri körülmények között is biztonságosan tudjon közlekedni.

CCS tanúsítás és teljes anyagkövethetőség
1. CCS szabályok betartása
Minden A-kategóriás hajólemezünket szigorúan a szabvány szerint gyártjukCCS anyagok és hegesztési szabályokés a Kínai Osztályozó Társaság jóváhagyta a hajótest építésére. fenntartjukművek jóváhagyási igazolásaés minden gyártási tétel követi a jóváhagyott minőség-ellenőrzési tervet.
2. Mill Test Certificate (MTC) minden lemezzel
Minden szállítmányhoz aeredeti CCS{0}}jóváhagyott malomvizsgálati tanúsítványmutatja:
Hőszám és kémiai elemzés
Mechanikai vizsgálati eredmények (hozam-, szakító-, nyúlás-, hajlítási vizsgálat)
CCS munkák jóváhagyási száma
Megfelelőségi nyilatkozat a CCS szabályoknak
Felügyelő bélyegzője és aláírása
Ez a tiédszámára elengedhetetlen dokumentum:
Hajógyári minőségellenőrzési fájlok
CCS földmérő ellenőrzés
Hajó besorolási dokumentáció
Tulajdonos átadási dokumentumok
3. -Harmadik fél ellenőrzése – teljes mértékben támogatott
Üdvözöljük és teljes mértékben támogatjuk-szállítás előtti ellenőrzésbármely osztályozó társaság vagy ellenőrző ügynökség:
CCS földmérők (malomban vagy raktárunkban)
Lloyd's Register (LR)
Bureau Veritas (BV)
DNV
American Bureau of Shipping (ABS)
SGS, Intertek vagy bármely, az Ön hajógyára által meghatározott ügynökség
Koordináljuk a mintavételt, a tesztelést és a dokumentációt – az Ön elkészítése érdekébenaz osztály jóváhagyási folyamata zökkenőmentesen és{0}}problémamentesen.
4. Hőszám nyomon követhetőség
Mindegyik lemez azjól látható hőszámmal, fokozattal és CCS bélyegzővelszállítás előtt. Minden lemezt visszavezethet az eredeti malomvizsgálati jelentésig – ez elengedhetetlen a hajógyár minőségi rendszereihez és a hajó jövőbeni karbantartásához.
5. Több osztályú tanúsítvány is elérhető
Más osztálytársadalmi jóváhagyásokra van szüksége? A következőkkel tanúsított lemezeket is szállítjuk:
LR(Lloyd's Register) – A fokozat
BV(Bureau Veritas) – A fokozat
DNV– A fokozat
ABS(American Bureau of Shipping) – A fokozat
NK(Nippon Kaiji Kyokai) – A fokozat

ki választ minket?
| Előnyök | Az Ön értéke |
|---|---|
| ⚓ Tíz év elhivatottság | Miután tíz évet szenteltünk a hajóépítő iparnak, jól{0}}ismertük a nagy hajóosztályozó társaságok, például a CCS, LR és BV szabályait. |
| 📋 Hajógyári tapasztalat | Több hajógyárat és hajómérnöki vállalatot szolgált ki, és ismeri a hajóépítési ciklust és a minőségi követelményeket |
| 📦 Okmányszakértő | Minden hajóellenőrzési dokumentumot tudunk biztosítani: CCS tanúsítvány, MTC, számla, csomagolási lista és származási bizonyítvány. |
| ⚡ Gyors válasz | 1 órán belül válaszoljon a megkeresésekre, és 24 órán belül adjon teljes árajánlatot és tanúsítványmintákat. |
| 🔄 Rugalmas ellátás | Normál méret raktáron, az egyedi specifikációkat 20-30 napon belül szállítjuk. |
| 🌐 Nemzetközi ellenőrzés | A CCS/LR/BV és más hajóosztályozó társaságok által végzett ellenőrzésekkel együtt az eredmények közvetlenül felhasználhatók a hajóosztályozó társaságok tanúsításához. |
egyablakos-megoldás
profi csapat
kiváló minőségű
Partnereink
Bíztunk benne









Felhasználói értékelés

Chen Wei úr
Szingapúr · Nagy Hajóépítő és Hajójavító Csoport

Nguyen Thi Hong asszony
Haiphong · Vietnami Hajóépítő Csoport

Rajesh Kumar úr
Kochi, India · Hajójavító üzem
GYIK

01. Az Ön által megadott CCS A hajótábla valóban a CCS által hitelesített? Eredeti a tanúsítvány?
02. Használhatók-e az Ön CCS A típusú hajótáblái nemzetközi navigációs hajókhoz?
03. Ha a hajógyáramnak szüksége van LR vagy BV tanúsítvánnyal rendelkező hajólemezekre, be tudja szállítani azokat?
04. Mi a minimális rendelési mennyiség?
05. Tud vágási és feldolgozási szolgáltatásokat nyújtani?
Népszerű tags: ccs hajóépítő acéllemez, Kína ccs hajóépítő acéllemez beszállítók, egyedi hajógyártó acéllemez, hatszögletű hajóépítő acéllemez, kócéllemez, Kereskedő tengeri acéllemez, csomagolt hajógyártó acéllemez, szerkezeti hajógyártó acéllemez

